En rallarveitur ble påtenkt i eksamenstidene i år, og det ble fort enighet om at den måtte gjennomføres sent i ferien, ettersom alle hadde arbeide å gjøre. Helgen 5-6 august ble plukket ut.
Tor og meg ble deltakerne denne gangen. Han kommer over fjellet med bil, mens jeg med tog. Denne kombinasjonen gjør at vi må gjennomføre en rundtur, altså må vi begge ta tog/bil til Haugastøl, evt til Flåm. Å begynne på Haugastøl (hvor bilveien ender) gjør at vi får en 8 mils etappe ned, før vi dagen etter må sykle opp igjen det samme stykket. Alternativet er å begynne i Flåm, men som vil si at jeg må sykle fra Myrdal til Flåm for å begynne turen på skikkelig vis.
Dette ble også løsningen.
Planen er å sykle opp rallarveien på lørdagen og ned igjen på søndagen. For å få til dette må jeg ta tog til Myrdal altså, og sykle derifra og ned til Flåm. Det mest sannsynlige virker å ta toget fra Bergen klokken 2215. Det vil si at jeg må sykle ned myrdalssvingene i lyset fra billig biltemautstyr klokken ett om natten. Alternativet er å ta toget som går klokken 1715 fredagen. Jeg jobber riktignok på Hansa bryggerier som ambulerende salgskonsulent, og den forrige fredagen ble jeg ikke ferdig med mine plikter før klokken var seks og vel så det. Så dette skulle holde hardt.
Ettersom jeg ikke har bil men moped, måtte denne selvfølgelig leveres inn igjen til trafikkskolen BilMc innen stengetid. Og stengetid for denne gjengen er klokken fire blank, og som igjen setter visse krav til mine prestasjoner som salgskonsulent. Jeg måtte be om assistanse. Og det fikk jeg, i form av en 73 år gammel friskus som hadde jobbet 51 år på Hansa. I tillegg måtte jeg iverksette min onkel til å kjøre ned sykkel og sekk til togstasjonen til klokken var fire sånn omtrent. I tillegg til å ha reservert togbillett til avgangen klokken ti på kvelden – som vel og merke var eneste toget som krevde reservasjon – var jeg ganske godt forberedt på alle eventualiteter. Jeg var nødt til å kjøre (med mopeden) fra hvor jeg enn befant meg når klokken var halv fire. Jeg trumfet igjennom på langt bedre tid, og fikk tid til å stikke hjemom en tur først og ta en dusj og klargjøre et brev, og la i vei slik at jeg var på BilMc fem på fire.
Jeg travet så bort på togstasjonen og fikk byttet billetten fra kveld til avgangen klokken 1712. Så fikk jeg en telefon fra min onkel. Han var utenfor med utstyret. Jeg fikk hentet det og turet inn på stasjonen igjen. Der var det jammen et tog klokken som skulle samme veien og som gikk klokken 1610, som vil si to minutter frem i tid. Damen som hadde ombooket billetten min hadde nevnt dette toget, men jeg hadde ikke regnet med at jeg ville rekke dette. Så jeg setter meg på sykkelen og turer utover perrongen, for å se etter sykkelvognen. Den er selvfølgelig den siste, og konduktøren ber meg bare slenge ombord sykkelen, for de legger straks fra kai. Og jammen rekker jeg ikke dette toget, en time før planlagt tid! Ikke dårlig altså.
Dupper litt på toget, og Tor ringer når det er ca en time igjen og spør hvor lenge det er til jeg er på Myrdal. Han er i Flåm og tenker sykle meg i møte.
Jeg er framme i seks-syvtiden, og halvveis nede i myrdalssvingene treffer min sykkelkompanjong. Det tar vel 40 minutter å sykle ned igjen til Flåm, og vi provianterer så på kolonialen der. Vi innlosjerer oss på Flåm Camping, spiser en herlig dobbel joikabolle&5-min-ris (gu, kor mett vi ble) og tar en sightseeing i sentrum. Det tar ca 5 minutter.
Klokken settes på kvart på syv (aii!) og vi er i gang klokken 9 neste morgen. Sekken kjennes , og vi er på toppen av myrdalssvingene etter to og en halv time. Det er ikke mange som skal samme veien. Men vi får i det minste markert at det går an sykle opp også. Vi er framme etter seks og en halv time, og slår opp telt like utenfor 1222. Om det er lov? Hvem vet, ingen tomater, råtne egg eller hunder ble kastet på oss, og vi fikk tilberedt en middag bestående av italiensk gryte, svenska köttbullar og siste rest av 5-minutes risen og ble overdådig mett. Vi tok så de aldrende snøplogene i nærmere øyesyn, og satt så inne på 1222 og drakk brus og kaffi.
Oppe til 7 neste dag og nede på 3 timer og tjue minutter. I Bergen til klokken fire og god stemning. Bra tur.